高铁具有速度快、舒适方便、正点率高、安全性好等特点，大力发展高速铁路是世界发展大趋势下的必然选择，我国已经基本成型的“四横四纵”客运专线网络也变得有点不能满足人民的出行需求，于是在2016年新修订的《中长期铁路网规划》中提出以“四横四纵”为基础修建“八横八纵”高速铁路网络，于是全国各地都在兴起大力修建高速铁路的热潮，在不同的时间点都有着一条高速铁路正式开通投入运营，越来越多的动车组正在高速铁路网络中奔驰。
道路运输在旅客运输市场中始终占据着主导地位，毕竟并不是所有的城市、乡镇都通了火车，很多时候一些旅客都必须要借助汽车实现点到门、门到门或门到点这三种出行方式实现回家的目的，而铁路在这些里面可能就只起到了点到点的作用，对于那些住在已经通了火车的城市的旅客来说就起到了门到门的作用了。换成以往的普速列车，有时还可能会因为天气、设备故障等原因造成晚点，许多旅客在出行方式的选择上比如有汽车直达家里（乘坐火车还需要中转）的第一选择肯定会是汽车，对于某些还有点晕车的朋友，在车上眯会，可以称得上眼一睁一闭就到家了，虽然客流高峰期十有八九会堵车，但是胜在坐在车上不用管事，很多时候是选择抢购一张火车票以备不时之需，以防万一自己没有买到汽车票。
这些都是过去式了，随着我国高速铁路的迅速发展，许多地方都开通了高铁，高铁所具有的优秀特点，使得其有着无与伦比的竞争优势，并且它的票价相对于汽车票来说，性价比要更高，很多人都是宁愿优先选择坐高铁中转回家，多一道回家程序，也不愿意坐直达汽车堵在路上，演变成在铁路放票的那天就守候在电脑旁，或用手机等候着，一到放票时间点然后就拼命刷票，只为抢到一张回家的高铁票，即使没有抢到票也每天不定时刷新着12306，期待着自己能捡漏一张，实在没有办法的时候就只好转战汽车票了。
高速铁路的快速发展，使得高铁普及开来了，在高速铁路网络上奔驰的动车组列车也越来越躲起来，旅客乘车变得更加方便了，高铁客流量有着显著增加，高铁正猛烈冲击着旅客运输市场。